周三将公布的一份美国重要经济报告预计将显示 ，在降低通胀率方面的进展已陷入停滞 ，不过不会严重到美联储下周不会降息的程度 。
根据道琼斯（Dow Jones）的共识，美国11月份消费者价格指数（CPI）预计将显示12个月通胀率为2.7% ，较上月上升0.1个百分点 。消费者价格指数是衡量美国经济中商品和服务成本的广泛指标。
预计美国周三公布的CPI报告将显示 通胀方面的进展遇到了瓶颈剔除食品和能源 ，所谓的核心通胀率预计为3.3%，与10月份持平 。这两项指标预计都将出现0.3%的月度增长 。
鉴于美联储将年通胀率目标定在2% ，这份报告将提供更多证据 ，证明高生活成本在很大程度上仍是美庭的现实。
“看看这些指标，没有任何迹象表明通胀之龙已被消灭 。 ”安联贸易美洲公司（Allianz Trade Americas）资深分析师丹·诺斯（Dan North）表示，“通胀仍然存在 ，而且没有显示出任何令人信服的向2%靠拢的迹象 。 ”
美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）将于周四公布生产者价格指数（PPI） ，该指数是衡量批发价格的指标，预计环比上涨0.2%。
*停滞不前的进展 ，但更多的降息*
可以肯定的是 ，通货膨胀率已经从2022年6月的CPI周期峰值9%左右大幅下降。价格上涨的累积影响对消费者来说是一种负担，尤其是那些工资水平较低的消费者 。核心CPI自7月以来一直在上升 ，此前出现了一系列稳步下降 。
尽管如此 ，期货市场的交易员仍认为，在联邦公开市场委员会（FOMC） 12月18日结束会议时 ，政策制定者将再次下调基准短期借款利率0.25个百分点的可能性很大。根据芝加哥商品交易所集团（CME Group）的FedWatch指标 ，周二早盘显示降息的几率接近88% 。
“当市场像今天这样陷入困境时，美联储不想让人大吃一惊 。”诺斯说 ，“所以 ，除非出现了我们没有预见到的数据暴涨，否则我相当肯定，美联储在这一点上是处于锁定状态。 ”
高盛（Goldman Sachs）表示 ，11月份CPI的上涨可能来自几个关键领域 。
该公司的经济学家在一份报告中预测 ，汽车价格预计将出现2%的月度涨幅，而机票价格预计将上涨1% 。令人烦恼的汽车保险增长可能还会继续 ，高盛估计 ，在过去一年增长14%之后，11月份汽车保险增长0.5%。
*前方还有更多麻烦*
虽然该公司认为 ，由于汽车和住房租赁行业的放缓以及劳动力市场的走软 ，“明年将出现进一步的通货紧缩 ”，但它也担心当选总统唐纳德·特朗普计划的关税可能会在2025年使通货膨胀率居高不下 。
高盛预计 ，明年的核心CPI将会走软 ，但只会降至2.7%，而美联储的目标通胀指标——个人消费支出价格指数将从最近的2.8%降至2.4% 。
在通胀率预计远高于2%、宏观经济增速仍接近3%的情况下 ，美联储通常不会在这种环境下降息。美联储通过提高利率来抑制需求 ，理论上这将迫使企业降低价格 。
市场预计美联储将跳过1月份的会议，然后可能在3月份再次降息 。从那时起，在2025年余下的时间里 ，市场定价仅为一次或最多两次降息。
“对我来说 ，2%并不意味着只是触及2%然后反弹。这意味着在可预见的未来持续达到2%，而这些在任何一份报告中都不明显 。”诺斯说 ，“你真的不想在那种环境下降息 。 ”
